走进鹏翎股份位于泰州的生产基地 ，一派现代化工业生产景象映入眼帘——无论是高等级洁净室内热管理模组的自动组装线
，还是能够自动弯折、定型 、裁切的汽车流体管路生产线，都体现着公司近年来在自动化
、智能化上不断加码投入的成果。

　　去年底 ，鹏翎股份发布了公司的三年规划
，致力于在三年内成为具备科技属性的先进制造业企业 。“我们正以新能源汽车智能化、网联化为主要战略方向，在巩固汽车零部件产业核心地位的同时 ，稳步向机电类产品 、汽车电子及智能机器零部件行业发起冲锋
，探索全新的业务机遇
。 ”鹏翎股份副总裁
、董秘张鸿志在接受中国证券报记者采访时表示。

　　主业保持业内领先

　　作为一家致力于以自主创新、产品研发为基础的国家级高新技术企业，鹏翎股份是国内较早从事汽车流体管路和汽车密封部件研发 、制造的供应商 。在行业内深耕三十余年 ，这份“基本盘
”是其向科技型企业迈进的最大底气
。

　　凭借多年积累，鹏翎股份确立了流体管路行业的领先地位。在汽车流体管路领域
，公司产品种类全
、技术指标高，近来 已在全国布局了天津、成都 、江苏、西安四大生产基地 ，核心的冷却管路
、燃油管路、尼龙管产品等均领跑国内细分市场 。

　　面对新能源汽车产业的爆发式增长
，鹏翎股份在2025年全面深化了与主流新能源车企的业务合作，在流体管路板块加速推进尼龙管路 、TPV新材料冷却管路的规模化应用
。近来  ，该板块已形成橡胶管路
、树脂管路、金属制品 、塑料制品四大核心品类矩阵
，精准匹配了新能源车企轻量化
、高耐温、长寿命的严苛需求。在此基础上，公司能够根据各类车型的功能设计需求 ，提供系统管路及总成的一体化解决方案 。

　　全系统解决方案则赋能公司密封部件业务稳步攀升。在汽车密封部件这一重要支柱领域
，鹏翎股份的产品广泛涵盖玻璃导槽 、门框
、天窗等多个细分类别的整车密封条
。“随着产品矩阵不断迭代升级，我们进一步优化了适配新能源车型的密封方案 ，全面满足主机厂的定制化开发需求。”张鸿志说
，公司主要客户已涵盖五十多家国内汽车整车厂、发动机厂 、电池厂，实现了全产业链的深度配套 。

　　技术与运营双轮驱动

　　如果说庞大的市场份额是鹏翎股份显性的“肌肉 ” ，那么其在技术研发上的深厚积累与运营管理上的精耕细作，则是支撑其持续扩张并保持行业领先的“骨骼
”
。两者相辅相成
，共同构筑了公司的核心护城河。

　　以技术创新为引擎，持续推动产品迭代 。经过多年技术积累 ，鹏翎股份不断攻坚克难
，已成功研发并应用了300余项配方技术，并成功对标了具有世界 先进技术水平的汽车管路标准
。“特别是在密封部件领域 ，我们以上海研发中心为创新引擎
，充分发挥技术引领的核心作用。”张鸿志说，研发团队重点聚焦于新能源技术
、欧式导槽设计、无边框技术和零阶差技术等专利领域 ，以此推动产品的持续迭代与升级
，时刻保持技术维度的领先性 。

　　以精细运营为后盾，全方位强化供应链体系
。在日常运营方面 ，鹏翎股份坚持“优本增效 ”原则
，以河北 、重庆、江苏三大生产基地为产能后盾，大规模引进了行业先进的制造设备。通过不断优化工艺流程
、工装设计、模具开发及材料选用 ，公司得以持续提升生产效率并有效降低综合成本 。同时，针对庞大且多元的客户群
，公司建立起了一套成熟的研发 、制造及销售工作标准和供应体系，这套体系具备高度的灵活性 ，能够伴随汽车厂的技术升级不断优化改进
。

　　以管理升级为抓手
，向内挖掘利润空间。在三年规划的指引下，鹏翎股份将继续深化精细管理 ，旨在通过提升管理质量
、优化生产工艺和加强研发管理来提高净利润率 。此外
，公司还将加强与外部高校合作以提升研发能力，并持续优化薪酬激励体系 ，为后续的战略转型提供坚实的人才与管理支撑。

　　跨界谋划长远布局

　　当下的汽车零部件赛道已进入高度竞争阶段
，如何在未来寻找新的业绩增量并打开更高维度的价值空间，是相关企业发展的核心命题
。鹏翎股份的三年战略规划 ，则给出了一条“技术递进与资本运作
”相结合的探索之路。

　　强基外拓
，以热管理业务打造第二增长曲线 。“所谓强基外拓，本质上是实施‘车规级技术+’战略 ，即将公司多年的技术积淀，通过‘底层材料复用+场景化设计’
，向储能热管理、数据中心液冷等高附加值场景延伸
。”张鸿志告诉记者。

　　从2022年中将热管理确立为核心布局方向，到2023年正式切入赛道 ，再到2024年在上海设立研发中心……这一战略正稳步落地 。2025年7月
，公司新能源热管理项目在江苏泰州工厂正式投产，产品成功切入比亚迪等头部新能源车企供应链
。“短期内我们将全力推动定点项目快速上量 ，中期计划推出水侧集成模块产品
，长期则积极布局PHEV热管理及跨界液冷等新蓝海。 ”张鸿志说，热管理模块不仅能提升单件附加值 ，还将推动公司传统业务盈利能力的弹性扩张
，是公司具备里程碑意义的项目 。

　　同源跨界，前瞻布局具身智能
。“我们意识到 ，未来能部分代替汽车赛道的大概率是机器人或具身智能赛道
，因此公司确立了整车热管理转向具身智能机器零部件的递进式技术演进路径。”张鸿志介绍，这一布局遵循了“技术同源 、场景延伸
”的底层逻辑 ，旨在通过阶梯式的技术攻关，逐步从单一的机械部件供应商转型为具备感知与执行能力的系统集成商
，最终构建起从底层材料复用到高端智能执行器研发的完整技术护城河 。

　　而支撑公司这一跨界布局的则是资本运作
。“基于对上市公司财务与经营风险的负责，我们并未选取 盲目进行重资产并购 ，而是通过少数股权投资的方式切入新赛道。”张鸿志说
，这种策略使得公司能够精准锚定细分赛道，深入了解前沿企业的发展脉络 ，为今后的资本运作提供安全保障 。

　　近来 
，公司已参股车用传感器供应商武汉理岩控制技术有限公司
、高端传动部件及人形机器人核心零部件制造商深圳市诺仕机器人有限公司等多家高新技术企业。对于被投企业，公司提供灵活的赋能方案 ，既支持其独立上市
，也欢迎其进入公司产业体系，通过资本与资源扶持帮助优质标的拓展新兴市场
。

（文章来源：中国证券报）